(SeaPRwire) – Federal Aviation Administration (FAA) ໄດ້ເຕືອນສາຍການບິນກ່ຽວກັບ ຍ້ອນໄດ້ອອກແຈ້ງການຮຽກຮ້ອງໃຫ້ພວກເຂົາ “ລະມັດລະວັງ” ເນື່ອງຈາກ “ສະຖານະການທີ່ອາດເປັນອັນຕະລາຍ” ໃນພາກພື້ນ.
ຄຳແນະນຳນີ້ມີຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ສະຫະລັດໄດ້ ທົ່ວພາກພື້ນ Caribbean ພາຍໃຕ້ການບັນຊາການພາກໃຕ້ຂອງສະຫະລັດ (U.S. Southern Command), ໂດຍໄດ້ນຳໃຊ້ເຮືອບິນທິ້ງລະເບີດ, ເຮືອຮົບ ແລະ ໜ່ວຍທະຫານ Marine ເຊິ່ງເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການໂຄສະນາຂະຫຍາຍເປົ້າໝາຍການຄ້າຢາເສບຕິດ ແລະ ເຄືອຂ່າຍ “ກໍ່ການຮ້າຍຢາເສບຕິດ” ທີ່ກ່າວເຖິງວ່າເຄື່ອນໄຫວຢູ່ໃກ້ກັບ Venezuela.
“ໄດ້ແນະນຳຜູ້ປະກອບການໃຫ້ລະມັດລະວັງໃນເວລາປະຕິບັດງານໃນເຂດຂໍ້ມູນການບິນ Maiquetia ໃນທຸກລະດັບຄວາມສູງ ເນື່ອງຈາກສະຖານະການຄວາມປອດໄພທີ່ຊຸດໂຊມລົງ ແລະ ກິດຈະກຳທາງທະຫານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນ ຫຼື ອ້ອມຮອບ Venezuela,” ອີງຕາມ.
“ໄພຂົ່ມຂູ່ອາດຈະສ້າງຄວາມສ່ຽງທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນກັບເຮືອບິນໃນທຸກລະດັບຄວາມສູງ, ລວມທັງໃນລະຫວ່າງການບິນຜ່ານ, ຂັ້ນຕອນການເດີນທາງມາຮອດ ແລະ ອອກເດີນທາງຂອງຖ້ຽວບິນ, ແລະ/ຫຼື ສະໜາມບິນ ແລະ ເຮືອບິນຢູ່ພື້ນດິນ,” ມັນໄດ້ກ່າວຕື່ມ, ພ້ອມທັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສາຍການບິນແຈ້ງລ່ວງໜ້າຢ່າງໜ້ອຍ 72 ຊົ່ວໂມງແກ່ FAA ຖ້າພວກເຂົາມີແຜນທີ່ຈະບິນຜ່ານພື້ນທີ່ດັ່ງກ່າວ.
ຖ້ຽວບິນໂດຍກົງຈາກບັນດາສາຍການບິນຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ສິນຄ້າຂອງສະຫະລັດໄປຍັງ Venezuela ໄດ້ຖືກໂຈະຕັ້ງແຕ່ປີ 2019, ແຕ່ສາຍການບິນບາງແຫ່ງຍັງຄົງບິນຜ່ານປະເທດດັ່ງກ່າວໃນເສັ້ນທາງອາເມລິກາໃຕ້ຂອງພວກເຂົາ, ອີງຕາມ.
ມັນໄດ້ກ່າວຕື່ມວ່າ American Airlines ໄດ້ກ່າວໃນວັນສຸກວ່າ ຕົນໄດ້ຢຸດການບິນຜ່ານ Venezuela ໃນເດືອນຕຸລາ, ໃນຂະນະທີ່ Delta Air Lines ກ່າວວ່າ ຕົນໄດ້ຢຸດເຊົາ “ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້.”
“ນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນກັນຍາ 2025, ມີການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການລົບກວນລະບົບນໍາທາງດາວທຽມທົ່ວໂລກ (Global Navigation Satellite System – GNSS) ໃນເຂດຂໍ້ມູນການບິນ Maiquetia (SVZM FIR), ລວມທັງກິດຈະກຳທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເພີ່ມຄວາມພ້ອມທາງທະຫານຂອງ Venezuela,” ອີງຕາມ.
“ເຮືອບິນພົນລະເຮືອນບາງລຳບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ລາຍງານການລົບກວນ GNSS ໃນຂະນະທີ່ບິນຜ່ານ SVZM FIR, ເຊິ່ງໃນບາງກໍລະນີ, ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນກະທົບຕໍ່ເນື່ອງຕະຫຼອດຖ້ຽວບິນ. ເຄື່ອງລົບກວນ ແລະ ເຄື່ອງປອມແປງ GNSS ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ເຮືອບິນໃນໄລຍະ 250 ໄມລ໌ທະເລ ແລະ ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອຸປະກອນສື່ສານ, ການນໍາທາງ, ການເຝົ້າລະວັງ, ແລະ ຄວາມປອດໄພທີ່ສຳຄັນຕ່າງໆໃນເຮືອບິນ,” FAA ໄດ້ກ່າວຕໍ່ໄປ.
“ນອກຈາກນັ້ນ, ນັບຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນເດືອນກັນຍາ, Venezuela ໄດ້ດໍາເນີນການຝຶກຊ້ອມທາງທະຫານຫຼາຍຄັ້ງ ແລະ ໄດ້ສັ່ງການລະດົມພົນຄັ້ງໃຫຍ່ຂອງກຳລັງທະຫານ ແລະ ກຳລັງສຳຮອງຫຼາຍພັນຄົນ. ໃນຂະນະທີ່ Venezuela ບໍ່ເຄີຍສະແດງຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະແນເປົ້າໝາຍໃສ່ການບິນພົນລະເຮືອນ, ແຕ່ກອງທັບ Venezuela ມີເຮືອບິນສູ້ຮົບທີ່ກ້າວໜ້າ ແລະ ລະບົບອາວຸດຫຼາຍຊະນິດທີ່ສາມາດບິນເຖິງ ຫຼື ເກີນລະດັບຄວາມສູງການບິນຂອງເຮືອບິນພົນລະເຮືອນໄດ້, ລວມທັງຄວາມສ່ຽງລະດັບຕ່ຳທີ່ອາດຈະເກີດຈາກລະບົບປ້ອງກັນໄພທາງອາກາດແບບພົກພາ ແລະ ປືນໃຫຍ່ຕໍ່ຕ້ານເຮືອບິນ,” ມັນຍັງໄດ້ເຕືອນອີກ.
ທ່ານ Morgan Phillips ຈາກ Digital ໄດ້ປະກອບສ່ວນໃນບົດລາຍງານນີ້.
ບົດຄວາມນີ້ຖືກຈັດສົ່ງໂດຍຜູ້ສະເຫຼີມຄວາມຫນັງສືອື່ງ. SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) ບໍ່ມີການຮັບປະກັນ ຫຼື ການຢືນຢັນໃດໆ.
ປະເພດ: ຂ່າວຫົວຂໍ້, ຂ່າວປະຈຳວັນ
SeaPRwire ເຫົາສະເຫຼີມຄວາມຫນັງສືອື່ງສຳລັບບໍລິສັດແລະອົງກອນຕ່າງໆ ເຫົາຄຳສະເຫຼີມຄວາມຫນັງສືອື່ງທົ່ວໂລກ ຄັກກວ່າ 6,500 ສື່ມວນຫຼວງ, 86,000 ບົດບາດຂອງບຸກຄົມສື່ຫຼື ນັກຂຽນ, ແລະ 350,000,000 ເຕັມທຸກຫຼືຈຸດສະກົມຂອງເຄືອຂ່າຍທຸກເຫົາ. SeaPRwire ເຫົາສະເຫຼີມຄວາມຫນັງສືອື່ງສະຫຼວມພາສາຫຼາຍປະເທດ, ເຊັ່ນ ອັງກິດ, ຍີປຸນ, ເຢຍ, ຄູຣີ, ຝຣັ່ງ, ຣັດ, ອິນໂດ, ມາລາຍ, ເຫົາວຽດນາມ, ລາວ ແລະ ພາສາຈີນ.