(SeaPRwire) – CEO ຂອງ Ford ທ່ານ Jim Farley ຄິດວ່າອາເມຣິກາຕ້ອງການການເຕັ້ນໃຫ້ລະມັດລະວັງ.
ໃນເວລາພูດໃນ podcast Office Hours: Business Edition, Farley ກ່າວວ່າ Ford ມີຕໍາແຫນ່ງຊ່າງກົນຈັກວ່າງເປີດ 5,000 ຕໍາແຫນ່ງທີ່ບໍ່ສາມາດເຕີມໄດ້, ເຖິງແມ່ນວ່າມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຄ່າຈ້າງ $120,000 ທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ—ເກືອບ .
ແລະມັນບໍ່ພຽງແຕ່ Ford ເທົ່ານັ້ນ, Farley ເພີ່ມຕື່ມ. ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໃນການເຕີມຕໍາແຫນ່ງວຽກທີ່ຕ້ອງການການຝຶກອົບຮົມ ແລະ ການເຮັດວຽກດ້ວຍມືແມ່ນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມີການຂາດແຄນວຽກງານທີ່ຕ້ອງການແຮງງານດ້ວຍມືໂດຍທົ່ວໄປໃນອາເມຣິກາ, ລາວເພີ່ມຕື່ມ.
“ພວກເຮົາ ກຳ ລັງຕົກຢູ່ໃນອັນຕະລາຍໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາ. ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ເວົ້າກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້ພຽງພໍ,” Farley ບອກໃຫ້ເຈົ້າພາບ Monica Langley ຮູ້. “ພວກເຮົາມີຕໍາແຫນ່ງວ່າງຫຼາຍກວ່າ 1 ລ້ານຕໍາແຫນ່ງໃນວຽກທີ່ ສຳ ຄັນ, ການບໍລິການຊ່ວຍເຫຼືອໃນເວລາຊ່ວງສຸກ, ການຂົນສົ່ງດ້ວຍລົດບັນທຸກ, ຊ່າງໂຮງງານ, ຊ່າງເຮັດທໍ່ນ້ ຳ, ຊ່າງໄຟຟ້າ, ແລະຊ່າງຊິວິດ. ມັນເປັນສິ່ງທີ່ຮ້າຍແຮງຫຼາຍ.”
ເຖິງແມ່ນວ່າປະທານາທິບໍດີ Donald Trump ໄດ້ສຸມໃສ່ວາລະຍຸດເສດຖະກິດຂອງລາວໃນ , ມັນຍັງມີຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງຈຳນວນຕໍາແຫນ່ງວຽກໂຮງງານທີ່ວ່າງເປີດ ແລະ ຈຳນວນຄົນທີ່ເຕັມໃຈເຕີມຕໍາແຫນ່ງດັ່ງກ່າວ.
ມີຕໍາແຫນ່ງວຽກໃນໂຮງງານຜະລິດ 394,000 ຕໍາແຫນ່ງວ່າງເປີດໃນລະດູເດືອນພະຈິກ, ອີງຕາມຂໍ້ມູນຕົ້ນສະບັບຈາກ Bureau of Labor Statistics, ເຖິງແມ່ນວ່າ , ເຊິ່ງສູງກວ່າປີກ່ອນ. ການສຳຫຼວດປີ 2024 ຈາກ Manufacturing Institute ແລະ ກໍ່ພົບວ່າຫຼາຍກ່ວາເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງບໍລິສັດຜະລິດ 200 ບໍລິສັດທີ່ຖືກສຳຫຼວດກ່າວວ່າການຫາຫຼືຮັກສາຊ່າງແມ່ນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສູງສຸດຂອງພວກເຂົາ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, Farley ກ່າວວ່າວຽກງານຊັ້ນຊ່າງ (blue-collar jobs), ເຊັ່ນດຽວກັບວຽກທີ່ວ່າງເປີດຢູ່ Ford, “ເຮັດໃຫ້ປະເທດຂອງພວກເຮົາເປັນອັນດັ່ງນັ້ນ,” ແລະອະນຸຍາດໃຫ້ຄົນຄືກັບພໍ່ຕູ້ຂອງລາວ—ຜູ້ທີ່ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບ Model T ທີ່ເປັນຕົວແທນຂອງບໍລິສັດ ແລະເປັນພະນັກງານເລກທີ 389 ຂອງບໍລິສັດ—ມີຊີວິດທີ່ດີ.
Farley ກ່າວວ່າບໍລິສັດ ກຳ ລັງເຮັດດີຂຶ້ນກ່ຽວກັບຄ່າຈ້າງ. ມັນໄດ້摒ອ弃ລະດັບຕໍ່ສຸດຂອງລະດັບຄ່າຈ້າງ, ແລະຕົກລົງເຫັນດີທີ່ຈະໃຫ້ຄ່າຈ້າງເພີ່ມຂຶ້ນ 25% ໃນໄລຍະ 4 ປີເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງຂໍ້ຕົກລົງຂອງມັນກັບສະຫະພັນ United Auto Workers ໃນປີ 2023.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງບັນຫາການຂາດແຄນວຽກງານໃນໂຮງງານຜະລິດແມ່ນການຂາດແຄນການສຶກສາ ແລະການຝຶກອົບຮົມ, ອີງຕາມ Farley. ລາວໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດ, ຕົວຢ່າງ, ການຮຽນຮູ້ທີ່ຈະເອົາເຄື່ອງຈັກ diesel ອອກຈາກລົດບັນທຸກ Ford Super Duty ຕ້ອງໃຊ້ເວລາຢ່າງຫນ້ອຍ 5 ປີ. ລະບົບປະຈຸບັນບໍ່ສາມາດຕອບສະ ໜອງ ມາດຕະຖານ, ລາວເພີ່ມຕື່ມ.
“ພວກເຮົາບໍ່ມີໂຮງຮຽນວິຊາການວຽກ,” ລາວກ່າວ. “ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ລົງທືນໃນການສຶກສາລຸ້ນຕໍ່ໄປຂອງຄົນຄືກັບພໍ່ຕູ້ຂອງຂ້ອຍຜູ້ທີ່ບໍ່ມີຫຍັງ, ຜູ້ທີ່ສ້າງຊີວິດຊັ້ນສະເລ່ຍ ແລະອະນາຄົດ ສຳ ລັບຄອບຄົວຂອງລາວ.”
ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈ, ຄົນຜູ້ຫນຸ່ມອາດຈະເປັນຜູ້ນໍາພາໃນການເຕີມຊ່ອງຫວ່າງໃນຕໍາແຫນ່ງວຽກໃນໂຮງງານຜະລິດ. Gen Z ກຳ ລັງຫຼຸດລົງຈາກເສັ້ນທາງວິທະຍາໄລດັ້ງເດີມເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະເຂົ້າຮຽນຢູ່ໂຮງຮຽນວິຊາການວຽກເພື່ອຫລີກລ້ຽງການກູ້ຢືມນັກສຶກສາທີ່ລົ້ນເຫຼືອໃນຂະນະທີ່ຍັງຈະໄດ້ວຽກທີ່ໃຫ້ຄ່າຈ້າງດີ.
ການເຂົ້າຮຽນຢູ່ໂຮງຮຽນວິຊາການວຽກເພີ່ມຂຶ້ນ 16% ໃນປີ 2024, ເພີ່ມຂຶ້ນມາເປັນລະດັບສູງສຸດຕັ້ງແຕ່ National Student Clearinghouse ເລີ່ມຕິດຕາມຂໍ້ມູນໃນປີ 2018, ໃນເມື່ອກ່ອນ . ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ວຽກງານທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ໃຫ້ຄ່າຈ້າງຫຼາຍກ່ວາ $200,000 ຕໍ່ປີຍັງ , ອີງຕາມການສຶກສາຈາກເວທີວຽກ Ladders.
ສະບັບຂອງເລື່ອງນີ້ໄດ້ຖືກເຜີຍແຜ່ໃນ ໃນວັນທີ 12 ພະຈິກ, 2025.
ບົດຄວາມນີ້ຖືກຈັດສົ່ງໂດຍຜູ້ສະເຫຼີມຄວາມຫນັງສືອື່ງ. SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) ບໍ່ມີການຮັບປະກັນ ຫຼື ການຢືນຢັນໃດໆ.
ປະເພດ: ຂ່າວຫົວຂໍ້, ຂ່າວປະຈຳວັນ
SeaPRwire ເຫົາສະເຫຼີມຄວາມຫນັງສືອື່ງສຳລັບບໍລິສັດແລະອົງກອນຕ່າງໆ ເຫົາຄຳສະເຫຼີມຄວາມຫນັງສືອື່ງທົ່ວໂລກ ຄັກກວ່າ 6,500 ສື່ມວນຫຼວງ, 86,000 ບົດບາດຂອງບຸກຄົມສື່ຫຼື ນັກຂຽນ, ແລະ 350,000,000 ເຕັມທຸກຫຼືຈຸດສະກົມຂອງເຄືອຂ່າຍທຸກເຫົາ. SeaPRwire ເຫົາສະເຫຼີມຄວາມຫນັງສືອື່ງສະຫຼວມພາສາຫຼາຍປະເທດ, ເຊັ່ນ ອັງກິດ, ຍີປຸນ, ເຢຍ, ຄູຣີ, ຝຣັ່ງ, ຣັດ, ອິນໂດ, ມາລາຍ, ເຫົາວຽດນາມ, ລາວ ແລະ ພາສາຈີນ.
ຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບ CEO ຂອງ Ford ທ່ານ Jim Farley:
- CEO ຂອງ Ford ທ່ານ Jim Farley ກ່າວວ່າ Trump ຄວນຈະເຮັດຫຼາຍກວ່ານີ້ເພື່ອຢຸດການຂອງຈີນ
- CEO ຂອງ Ford ທ່ານ Jim Farley ກ່າວວ່າກຸນແຈໃນການປີນຂຶ້ນລະບົບບໍລິສັດຢ່າງໄວວາອາດຈະເປັນ
- ພະນັກງານຂອງ Ford ກ່າວວ່າຄົນຜູ້ຫນຸ່ມບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະເຮັດວຽກຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ດັ່ງນັ້ນ CEO ທ່ານ Jim Farley ໄດ້ເຂົ້າຫາບັນຫາເຊັ່ນ