ຄວາມຕ້ອງການການລົງທຶນຢ່າງຮີບດ່ວນໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງອາເມຣິກາ, ການສະໜອງທຶນຈາກພາກເອກະຊົນສະເໜີທາງອອກ: ບົດລາຍງານໃໝ່

` tags.

Here is the translated content:

(SeaPRwire) –   ນັກລົງທຶນຂອງ Global Infrastructure Investor Association (GIIA) ພ້ອມທີ່ຈະຈັດສັນທຶນແລະຄວາມຊ່ຽວຊານເພື່ອປັບປຸງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ເສື່ອມໂຊມຂອງອາເມຣິກາໃຫ້ທັນສະໄໝ

ວໍຊິງຕັນ, 25 ມີນາ 2025 – American Society of Civil Engineers (ASCE) ໄດ້ເຜີຍແຜ່ບົດລາຍງານປະຈຳປີ 2025 ສຳລັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງອາເມຣິກາໃນມື້ນີ້, ໃຫ້ຄະແນນໂດຍລວມແກ່ ສະຫະລັດ “C” ແລະກໍານົດຊ່ອງຫວ່າງການລົງທຶນດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງປະມານ $3.7 ພັນຕື້ໂດລາສະຫະລັດ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານການຂົນສົ່ງແລະພະລັງງານ – ຫຼັກຂອງເສດຖະກິດ – ໄດ້ຮັບຄະແນນ “D” ທີ່ຫນ້າເປັນຫ່ວງ.

“ບົດລາຍງານນີ້ເຮັດໃຫ້ເຫັນຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າທຸກລະດັບຂອງລັດຖະບານຕ້ອງຊອກຫາວິທີການໃໝ່ໆ ເພື່ອສະໜອງການລົງທຶນດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ກວ່າ ແລະ ຍືນຍົງກວ່າທົ່ວ ສະຫະລັດ ເປັນເວລາຫຼາຍສິບປີຂ້າງໜ້າ,” Jon Phillips, CEO ຂອງ Global Infrastructure Investor Association (GIIA) ກ່າວ. “ຜູ້ເສຍພາສີຢ່າງດຽວບໍ່ສາມາດສະໜອງທຶນໃຫ້ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ປອດໄພ, ເຊື່ອຖືໄດ້, ທັນສະໄໝ ທີ່ເສດຖະກິດທີ່ມີອໍານາດທີ່ສຸດໃນໂລກຮຽກຮ້ອງ. ຜູ້ຈັດການດ້ານການລົງທຶນ ແລະ ກອງທຶນບໍານານ, ສະເໜີຄວາມຊ່ຽວຊານສາກົນ ແລະ ເງິນຫຼາຍພັນລ້ານໂດລາເພື່ອເຮັດໃຫ້ວຽກງານສຳເລັດ – ດີ ແລະ ໄວ.”

ທ່ານ Phillips ຈະກ່າວຄຳປາໄສໃນມື້ນີ້ໃນກອງປະຊຸມສຸດຍອດ ASCE Solutions, ໂດຍເນັ້ນໃຫ້ເຫັນວ່ານັກລົງທຶນເອກະຊົນມີຄວາມພ້ອມທີ່ຈະປິດຊ່ອງຫວ່າງການລົງທຶນດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງສະຫະລັດ. GIIA ເປັນຕົວແທນຂອງນັກລົງທຶນພື້ນຖານໂຄງລ່າງເອກະຊົນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ, ແຕ່ຕະຫຼາດສະຫະລັດມີພຽງແຕ່ 25 ເປີເຊັນຂອງຊັບສິນທົ່ວໂລກຂອງສະມາຊິກ. ນັກລົງທຶນພ້ອມທີ່ຈະຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງອາເມຣິກາໂດຍການຮ່ວມມືກັບຄູ່ຮ່ວມງານຂອງລັດຖະບານທີ່ມີຄວາມຄິດກ້າວໜ້າ – ດ້ວຍຈັງຫວະຂອງທຸລະກິດ – ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຟື້ນຟູພື້ນຖານໂຄງລ່າງເປັນຈິງ.

ການລົງທຶນເອກະຊົນມີບັນທຶກຕິດຕາມພິສູດໃຫ້ເຫັນແລ້ວວ່າການສະໜອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ປອດໄພ ແລະ ເຊື່ອຖືໄດ້ ໂດຍບໍ່ເປັນພາລະແກ່ຜູ້ເສຍພາສີ ຫຼື ເພີ່ມການຂາດດຸນໃນລະດັບລັດຖະບານກາງ, ລັດ ແລະ ເທດສະບານ. ຕົວຢ່າງ, Virginia ໄດ້ປັບປຸງ I-495 Express Lanes ຂອງຕົນສຳເລັດດ້ວຍ $280 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ ໃນທຶນສ່ວນຕົວໂດຍໃຊ້ຮູບແບບການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ ແລະ ພາກເອກະຊົນ. ໂຄງການນີ້ໄດ້ຖືກຈັດສົ່ງຕາມກຳນົດເວລາ ແລະ ງົບປະມານ, ບັນລຸຈຸດປະສົງຂອງຕົນໃນການຫຼຸດຜ່ອນເວລາເດີນທາງ, ທັງໝົດໃນຂະນະທີ່ສະໜັບສະໜູນວຽກເຮັດງານທຳໃນທ້ອງຖິ່ນ 31,000 ຕຳແໜ່ງ, ການໃຫ້ສັນຍາແກ່ທຸລະກິດຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ປະຢັດເງິນໂດລາຂອງຜູ້ເສຍພາສີ. ໂດຍການສ້າງເສັ້ນທາງສໍາລັບການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດແລະເອກະຊົນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເພື່ອສະໜອງທຶນແລະການຄຸ້ມຄອງໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ສະຫະລັດ ສາມາດປົດລັອກທຶນແລະຄວາມຊໍານານທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອສົ່ງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ທັນສະໄໝຢ່າງໄວວາ, ໃນຂະນະທີ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງມັນໄດ້ຈ່າຍໃນໄລຍະຍາວ.

ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຄືບໜ້າເລັກນ້ອຍໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນນັບຕັ້ງແຕ່ບົດລາຍງານ ASCE ສະບັບສຸດທ້າຍ, ຄວາມຕ້ອງການດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສຳຄັນຍັງຄົງຢູ່, ໂດຍສະເພາະໃນທົ່ວພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານການຂົນສົ່ງແລະພະລັງງານ – ທັງສອງຢ່າງແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ວຽກເຮັດງານທຳ ແລະ ເສດຖະກິດຂອງສະຫະລັດ.

“ລັດຖະບານ ແລະ ສະພາຄວນເປີດໃຫ້ ແລະ ຊຸກຍູ້ລັດຖະບານຂອງລັດ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນໃຫ້ຊອກຫາວິທີການໃໝ່ໆ, ສ້າງສັນ ໃນການນໍາເອົານັກລົງທຶນເອກະຊົນເຂົ້າມາ. ສິ່ງນີ້ຈະຊ່ວຍເພີ່ມຈຳນວນເງິນທຶນທີ່ມີໃຫ້ ແລະ ເລັ່ງການແກ້ໄຂບັນຫາການຄ້າງຈ່າຍດ້ານການລົງທຶນດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງອັນໃຫຍ່ຫຼວງ,” Phillips ກ່າວ. “ການປະສານຂະບວນການອະນຸຍາດໃນທົ່ວລະດັບລັດຖະບານກາງ, ລັດ ແລະ ເທດສະບານ, ຕົວຢ່າງ, ຈະເປັນບາດກ້າວທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການສະໜອງທຶນໃຫ້ແກ່ຫ້ອງການ P3 ຂອງລັດ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ, ສາງຊັບສິນ ແລະ ຕົວເລັ່ງພາກພື້ນ.”

ກ່ຽວກັບ GIIA

GIIA ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2016 ເພື່ອປັບປຸງການພົວພັນລະຫວ່າງສະມາຊິກ, ນັກການເມືອງ, ຜູ້ກໍານົດນະໂຍບາຍ ແລະ ຜູ້ຄວບຄຸມ ໂດຍມີຈຸດປະສົງເພື່ອເພີ່ມການລົງທຶນທີ່ຈໍາເປັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງ. ປະຈຸບັນພວກເຮົາເປັນຕົວແທນຂອງນັກລົງທຶນຊັ້ນນໍາຂອງໂລກໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ແລະ ທີ່ປຶກສາໃຫ້ແກ່ຂະແໜງການ, ເຊິ່ງລວມກັນເປັນຕົວແທນຂອງຊັບສິນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງສະຫະລັດ $2.04 ພັນຕື້ໂດລາສະຫະລັດ ພາຍໃຕ້ການຄຸ້ມຄອງໃນ 68 ປະເທດ. ສະມາຊິກ 100+ ຂອງພວກເຮົາກໍາລັງລົງທຶນໃນມື້ນີ້ເພື່ອສະໜອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສະຫຼາດ, ຍືນຍົງ ແລະ ສ້າງສັນທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບຊຸມຊົນ ແລະ ເສດຖະກິດຂອງພວກເຮົາຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ Global Infrastructure Investor Association