OTTAWA, ON, March 5, 2025 – ມາດຕະການເກັບພາສີຂອງສະຫະລັດທີ່ປະກາດເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ໃນອັດຕາ 25 ເປີເຊັນຕໍ່ສິນຄ້າການາດາ ແລະ ເມັກຊິໂກ ຈະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນອາເມລິກາເໜືອທີ່ມີມາແຕ່ດົນນານ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ, ໃນຂະນະທີ່ເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃຫ້ແກ່ພາຫະນະທີ່ປະກອບຢູ່ໃນທັງສາມປະເທດ. ມາດຕະການເກັບພາສີມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຜູ້ບໍລິໂພກ, ກຳມະກອນ ແລະ ເສດຖະກິດໃນທັງສາມປະເທດ.
ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນການາດາ ແລະ ສະຫະລັດ ປະກອບເປັນຂະແໜງເສດຖະກິດໜຶ່ງທີ່ມີການເຊື່ອມໂຍງກັນຫຼາຍທີ່ສຸດໃນໂລກ, ຜະລິດລົດຍົນ 11.4 ລ້ານຄັນໃນປີ 2024, ແລະ ສະໜັບສະໜູນວຽກເຮັດງານທຳຫຼາຍກວ່າ 1 ລ້ານຕຳແໜ່ງໃນທັງສອງປະເທດ. ການຄ້າລົດຍົນລະຫວ່າງການາດາ ແລະ ສະຫະລັດ ແມ່ນມີຄວາມສົມດູນກັນດີ – ໃນປີ 2024, Canada ນຳເຂົ້າລົດຈັກ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນມູນຄ່າ C$77 billion ຈາກ the United States, ໃນຂະນະທີ່ການສົ່ງອອກຂອງການາດາໄປ the United States ມີມູນຄ່າລວມ C$73 billion.
ການຄ້າເສລີລະຫວ່າງ Canada, ສະຫະລັດ ແລະ Mexico, ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ Auto Pact ໃນປີ 1965 ແລະ ພັດທະນາມາຈາກ NAFTA ເປັນ CUSMA, ໄດ້ສະໜັບສະໜູນອຸດສາຫະກຳລົດຍົນອາເມລິກາເໜືອທີ່ຂະຫຍາຍຕົວ ແລະ ບູລະນາການສູງ, ຈ້າງງານກຳມະກອນຫຼາຍລ້ານຄົນໃນທົ່ວທັງສາມປະເທດ. ການສ້າງຕັ້ງການເຄື່ອນຍ້າຍສິນຄ້າເສລີຄືນໃໝ່ຂ້າມຊາຍແດນ ຈະເປັນກຸນແຈສໍາຄັນຕໍ່ຄວາມສໍາເລັດຂອງອຸດສາຫະກໍາໃນທົ່ວທັງສາມປະເທດ. ເຖິງວ່າຈະມີການປະກາດໃນ March 5, 2025 ກ່ຽວກັບການພັກຜ່ອນ 30 ມື້ສໍາລັບການນໍາເຂົ້າລົດຍົນ, ພວກເຮົາຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການແກ້ໄຂໃນໄລຍະຍາວ.
Rob Wildeboer & Jean Marc Leclerc
Co-Chairs, Canadian Automotive Partnership Council
SOURCE Canadian Automotive Partnership Council (CAPC)