(SeaPRwire) – ໃນການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນໃນສາຍຜະລິດຕະພັນຂອງຕົນ, Ford Motor Company (NYSE:F) ໄດ້ປະກາດແຜນການທີ່ຈະຢຸດການຜະລິດລົດ crossover ທີ່ນິຍົມສອງຮຸ່ນຄື Ford Edge ແລະ Lincoln Nautilus, ໃນປີ 2025. ການຕັດສິນໃຈນີ້ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງຍຸດທະສາດການຫັນປ່ຽນຂອງ Ford ໄປສູ່ການເສີມສ້າງສາຍຜະລິດຕະພັນລົດຍົນໄຟຟ້າ (EV) ແລະປັບປຸງການດໍາເນີນງານຂອງຕົນໃຫ້ສຸມໃສ່ທຸລະກິດທີ່ມີກໍາໄລຫຼາຍຂຶ້ນ.
Ford Edge, ລົດ crossover SUV ຂະໜາດກາງ, ເປັນຜະລິດຕະພັນຫຼັກຂອງ Ford ນັບຕັ້ງແຕ່ເປີດຕົວຄັ້ງທຳອິດໃນປີ 2006. ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີໃນດ້ານພາຍໃນທີ່ກວ້າງຂວາງ ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ແຂງແຮງ, Edge ເປັນທີ່ຊື່ນຊອບຂອງຄອບຄົວ ແລະ ບຸກຄົນທີ່ກຳລັງຊອກຫາລົດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ພ້ອມດ້ວຍພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫຼາຍ. ເຊັ່ນດຽວກັນ, Lincoln Nautilus, ເຊິ່ງໃຊ້ແພລັດຟອມຮ່ວມກັບ Edge, ໄດ້ເປັນຜູ້ຫຼິ້ນທີ່ສໍາຄັນໃນພາກສ່ວນລົດ crossover ຫູລາ, ສະຫນອງຄຸນສົມບັດພຣີມຽມ ແລະ ການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍ.
ການຕັດສິນໃຈຂອງ Ford ທີ່ຈະຍົກເລີກຮຸ່ນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງແນວໂນ້ມທີ່ກວ້າງຂວາງໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, ບ່ອນທີ່ຜູ້ຜະລິດກໍາລັງປ່ຽນຊັບພະຍາກອນໄປສູ່ລົດຍົນໄຟຟ້າ ແລະ hybrid ເພີ່ມຂຶ້ນ. ການປ່ຽນຜ່ານນີ້ແມ່ນເກີດຈາກຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສໍາລັບທາງເລືອກທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ກົດລະບຽບທີ່ເຂັ້ມງວດຂຶ້ນກ່ຽວກັບການປ່ອຍອາຍພິດທົ່ວໂລກ.
ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນອຸດສາຫະກໍາ, ການເຄື່ອນໄຫວຂອງ Ford ຍັງໄດ້ຮັບອິດທິພົນຈາກຄວາມຕ້ອງການໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການຜະລິດຂອງຕົນ. ໂດຍການຍົກເລີກຮຸ່ນເຫຼົ່ານີ້, Ford ມີຈຸດປະສົງເພື່ອປົດປ່ອຍຊັບພະຍາກອນ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດສໍາລັບສາຍຜະລິດຕະພັນລົດຍົນໄຟຟ້າທີ່ຈະມາເຖິງ, ລວມທັງ Ford Mustang Mach-E ແລະ F-150 Lightning ທີ່ເປັນໄຟຟ້າທັງໝົດທີ່ລໍຄອຍຢ່າງສູງ.
ການຫັນປ່ຽນຍຸດທະສາດຂອງບໍລິສັດສອດຄ່ອງກັບວິໄສທັດທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງຕົນໃນການບັນລຸຄວາມເປັນກາງຂອງຄາບອນພາຍໃນປີ 2050. Ford ໄດ້ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາທີ່ຈະລົງທຶນຫຼາຍກວ່າ 30 ຕື້ໂດລາໃນການພັດທະນາລົດຍົນໄຟຟ້າ ແລະ ມີເປົ້າໝາຍທີ່ຈະໃຫ້ 40% ຂອງຍອດຂາຍທົ່ວໂລກເປັນລົດໄຟຟ້າເຕັມຮູບແບບພາຍໃນປີ 2030. ແຜນການທີ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງ Ford ໃນການນໍາພາການປະຕິວັດ EV.
ໃນຂະນະທີ່ການຢຸດການຜະລິດ Edge ແລະ Nautilus ອາດຈະສ້າງຄວາມຜິດຫວັງໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າບາງຄົນ, Ford ຮັບປະກັນວ່າຕົນຍັງຄົງມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະໃຫ້ການສະຫນັບສະຫນູນ ແລະ ອະໄຫລ່ສໍາລັບຮຸ່ນເຫຼົ່ານີ້ໄປອີກຫຼາຍປີ. ນອກຈາກນີ້, ບໍລິສັດໝັ້ນໃຈວ່າຂໍ້ສະເໜີໃໝ່ຂອງຕົນຈະດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ກະຕືລືລົ້ນທີ່ຈະຍອມຮັບອະນາຄົດຂອງການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ.
ໂດຍສະຫຼຸບ, ການຕັດສິນໃຈຂອງ Ford ທີ່ຈະບອກລາກັບ Edge ແລະ Nautilus ແມ່ນເຄື່ອງໝາຍສໍາຄັນໃນການເດີນທາງຂອງຕົນໄປສູ່ອະນາຄົດທີ່ຍືນຍົງ ແລະ ມີນະວັດຕະກໍາຫຼາຍຂຶ້ນ. ໂດຍການຈັດສັນຊັບພະຍາກອນຄືນໃໝ່ໄປສູ່ການຜະລິດລົດຍົນໄຟຟ້າ, Ford ກໍາລັງວາງຕໍາແໜ່ງຕົນເອງເປັນຄູ່ແຂ່ງທີ່ໜ້າເກງຂາມໃນພູມສັນຖານລົດຍົນທີ່ພັດທະນາຢ່າງໄວວາ.
Footnotes:
ບົດຄວາມນີ້ຖືກຈັດສົ່ງໂດຍຜູ້ສະເຫຼີມຄວາມຫນັງສືອື່ງ. SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) ບໍ່ມີການຮັບປະກັນ ຫຼື ການຢືນຢັນໃດໆ.
ປະເພດ: ຂ່າວຫົວຂໍ້, ຂ່າວປະຈຳວັນ
SeaPRwire ເຫົາສະເຫຼີມຄວາມຫນັງສືອື່ງສຳລັບບໍລິສັດແລະອົງກອນຕ່າງໆ ເຫົາຄຳສະເຫຼີມຄວາມຫນັງສືອື່ງທົ່ວໂລກ ຄັກກວ່າ 6,500 ສື່ມວນຫຼວງ, 86,000 ບົດບາດຂອງບຸກຄົມສື່ຫຼື ນັກຂຽນ, ແລະ 350,000,000 ເຕັມທຸກຫຼືຈຸດສະກົມຂອງເຄືອຂ່າຍທຸກເຫົາ. SeaPRwire ເຫົາສະເຫຼີມຄວາມຫນັງສືອື່ງສະຫຼວມພາສາຫຼາຍປະເທດ, ເຊັ່ນ ອັງກິດ, ຍີປຸນ, ເຢຍ, ຄູຣີ, ຝຣັ່ງ, ຣັດ, ອິນໂດ, ມາລາຍ, ເຫົາວຽດນາມ, ລາວ ແລະ ພາສາຈີນ.
- Ford ກໍາລັງຍົກເລີກລົດ crossover ສອງຮຸ່ນເພື່ອສຸມໃສ່ລົດຍົນໄຟຟ້າ. .
- Ford ວາງແຜນທີ່ຈະບັນລຸຄວາມເປັນກາງຂອງຄາບອນພາຍໃນປີ 2050. .