(SeaPRwire) – ຄົນຂັບລົດບັນທຸກຊາວອີຣ່ານໄດ້ຂະຫຍາຍການຢຸດງານຂອງພວກເຂົາເພື່ອປະກອບມີຫຼາຍກວ່າ 100 ເມືອງແລະນະຄອນທົ່ວປະເທດ, ໃນຂະນະທີ່ລະບອບ clerical ໄດ້ເປີດຕົວການປາບປາມຢ່າງຮຸນແຮງຕໍ່ຜູ້ປະທ້ວງໃນເມືອງ Kurdish ຂອງ Sanandaj.
ຜູ້ຊ່ຽວຊານຊາວອີຣ່ານໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ລັດຖະບານສະຫະລັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃຫ້ສະຫນອງຄ່າຈ້າງການປະທ້ວງແລະຮູບແບບການຊ່ວຍເຫຼືອອື່ນໆໃຫ້ແກ່ຜູ້ອອກແຮງງານທີ່ບໍ່ສະຫງົບໃນ , ໂດຍມີຈຸດປະສົງເພື່ອປັບປຸງສິດທິມະນຸດແລະເຮັດໃຫ້ການປ່ຽນແປງລະບອບຈາກພາຍໃນ.
ຄົນຂັບລົດບັນທຸກເປັນກໍາລັງອຸດສາຫະກໍາທີ່ສໍາຄັນທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ເສດຖະກິດອີຣ່ານທີ່ຊຸດໂຊມຢູ່ເໜືອໜ້ານ້ຳ.
Alireza Nader, ຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນວໍຊິງຕັນ, D.C., ກ່ຽວກັບລະບອບຂອງອີຣ່ານທີ່ສຶກສາການປະທ້ວງແຮງງານຂອງອີຣ່ານ, ບອກ Digital, “ລັດຖະບານ Trump ຄວນສະເຫນີການສະຫນັບສະຫນູນຢ່າງດັງໃຫ້ແກ່ຄົນຂັບລົດບັນທຸກ – ນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ Trump ມີອໍານາດຕໍ່ລອງຫຼາຍກວ່າເກົ່າໃນການເຈລະຈານິວເຄລຍ. ແລະອົງການຈັດຕັ້ງເຊັ່ນ ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການນໍາເອົາການປະທ້ວງຂອງຄົນຂັບລົດບັນທຸກໄປສູ່ຄວາມສົນໃຈຂອງສາກົນ.”
ສະຫະລັດກໍາລັງມີສ່ວນຮ່ວມໃນການເຈລະຈາກັບລະບອບຂອງອີຣ່ານເພື່ອນໍາເອົາໂຄງການອາວຸດນິວເຄລຍທີ່ຜິດກົດຫມາຍຂອງຕົນໄປແລກກັບການບັນເທົາທຸກດ້ານການລົງໂທດ.
Nader ກ່າວຕື່ມວ່າ, “ການປະທ້ວງຂອງຄົນຂັບລົດບັນທຸກທົ່ວປະເທດມີທ່າແຮງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ລະບອບເປັນອໍາມະພາດຍ້ອນວ່າມັນປະເຊີນກັບຄວາມສ່ຽງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ການປະທ້ວງຂອງຄົນຂັບລົດບັນທຸກສາມາດມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກວ່າເກົ່າຖ້າຂະແຫນງການອື່ນໆຂອງເສດຖະກິດຂອງອີຣ່ານເຂົ້າຮ່ວມການປະທ້ວງ, ໂດຍສະເພາະຂະແຫນງພະລັງງານແລະຂະແຫນງການຂົນສົ່ງອື່ນໆ.”
ຜູ້ຕໍ່ຕ້ານຫຼາຍຄົນຂອງລະບອບ clerical ຕ້ອງການໃຫ້ລັດຖະບານສະຫະລັດເອົາຫນ້າຈາກປື້ມຫຼິ້ນຂອງອະດີດປະທານາທິບໍດີ Ronald Reagan ຕໍ່ຕ້ານ Poland ຄອມມິວນິດທີ່ປະຈຸບັນຜ່ານການສະຫນັບສະຫນູນການຈັດຕັ້ງສໍາລັບຜູ້ອອກແຮງງານແລະສະຫະພັນຂອງພວກເຂົາ.
ລັດຖະບານສະຫະລັດໄດ້ຮ່ວມມືກ່ອນໜ້ານີ້ກັບຂະບວນການແຮງງານອາເມລິກາທີ່ເສລີເພື່ອນໍາເອົາປະຊາທິປະໄຕເຂົ້າໄປໃນສະຫະພັນການຄ້າໃນສັງຄົມຄອມມິວນິດທີ່ປິດລົງສ່ວນໃຫຍ່.
ບັນຫາເສດຖະກິດຫຼັກທີ່ກະຕຸ້ນການຢຸດວຽກ, ເຊິ່ງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນວັນທີ 18 ພຶດສະພາໃນເມືອງທ່າເຮືອທາງໃຕ້ຂອງ Bandar Abbas, ກ່ຽວຂ້ອງກັບສະພາບການເຮັດວຽກແລະການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປະກັນໄພ. ອີງຕາມການເປັນເອກະລາດ , ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການປະກັນໄພກົງກັບການດູແລທາງການແພດທີ່ຫຼຸດລົງ.
ສະຫະພັນຄົນຂັບລົດບັນທຸກແລະຜູ້ຂັບຂີ່ລົດບັນທຸກໜັກອີຣ່ານກໍກໍາລັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການແກ້ໄຂບັນຫາການຂາດການຊ່ວຍເຫຼືອແຄມທາງສໍາລັບການສໍ້ລາດບັງຫຼວງໃນການຈັດສັນສິນຄ້າ.
ຄົນຂັບລົດບັນທຸກກໍາລັງຊອກຫາການປັບປຸງຊິ້ນສ່ວນອາໄຫຼ່ທີ່ມີລາຄາແພງ, ຄ່າທໍານຽມນາຍຫນ້າຂົນສົ່ງແລະໂກຕ້າກາຊວນ. ຄວາມປອດໄພຫຼາຍຂຶ້ນໃນເສັ້ນທາງຍາວຂອງທາງຫຼວງອີຣ່ານກໍ່ຖືກຮຽກຮ້ອງ.
“ຄົນຂັບລົດທີ່ປະທ້ວງເພື່ອເຂົ້າຈີ່ແລະກຽດສັກສີຂອງລາວບໍ່ແມ່ນຜູ້ກໍ່ຄວາມວຸ້ນວາຍ,” ສະຫະພັນຄົນຂັບລົດບັນທຸກກ່າວ, ພ້ອມທັງກ່າວຕື່ມວ່າ, “ການປະທ້ວງບໍ່ແມ່ນອາຊະຍາກໍາ, ແຕ່ເປັນສິດທິທາງດ້ານກົດຫມາຍຂອງພວກເຮົາ,” ລາຍງານ IranWire.
Lisa Daftari, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານອີຣ່ານແລະບັນນາທິການຂອງ Foreign Desk, ບອກ Digital, “ການປະທ້ວງຂອງຄົນຂັບລົດບັນທຸກທົ່ວປະເທດຫຼ້າສຸດບໍ່ແມ່ນເຫດການທີ່ໂດດດ່ຽວ – ມັນເປັນພຽງແຕ່ການສະແດງອອກຫຼ້າສຸດຂອງຄວາມເສຍໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງໃນບັນດາຊາວອີຣ່ານທີ່ຖືກປະຕິເສດກຽດສັກສີແລະສິດທິທີ່ເຫມາະສົມໃນທຸກອຸດສາຫະກໍາ. ໃນໄລຍະ 46 ປີທີ່ຜ່ານມາ, ພວກເຮົາໄດ້ເປັນພະຍານໃນທົ່ວຂະແຫນງການແລະຊຸມຊົນ, ແຕ່ລະການລຸກຮືຂຶ້ນຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມຈິງອັນດຽວ, ຄື: ປະຊາຊົນອີຣ່ານບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຂໍ້ຄວາມໄປຫາລັດຖະບານຂອງພວກເຂົາ, ແຕ່ໄປສູ່ທົ່ວໂລກ, ຮຽກຮ້ອງການສະຫນັບສະຫນູນໃນການສະແຫວງຫາເສລີພາບແລະສິດທິພື້ນຖານຂອງພວກເຂົາ.”
ນາງໄດ້ກ່າວຕື່ມວ່າ, “ນີ້ແມ່ນຄວາມຕ້ອງການພື້ນຖານ, ແຕ່ດັ່ງທີ່ປະຫວັດສາດໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນ, ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍທີ່ຈະບັນລຸໄດ້ພາຍໃຕ້ລັດຖະບານທີ່ໄດ້ພິສູດວ່າຕົນເອງບໍ່ສາມາດປະຕິຮູບຫຼືມອບຊີວິດທີ່ຊາວອີຣ່ານສົມຄວນໄດ້ຮັບ.”
ໃນປີ 2019, American Federation of Labor and Congress of Industrial Organizations (AFL-CIO) ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ Tehran ປ່ອຍນັກເຄື່ອນໄຫວດ້ານສິດທິຂອງຜູ້ອອກແຮງງານທີ່ຖືກກັກຂັງ. ໃນປີ 2018, , ເຊິ່ງເປັນຕົວແທນຂອງຄົນຂັບລົດບັນທຸກສ່ວນໃຫຍ່ໃນສະຫະລັດ, ໄດ້ອອກການສະຫນັບສະຫນູນຄວາມສາມັກຄີສໍາລັບຄົນຂັບລົດບັນທຸກທີ່ກໍາລັງປະທ້ວງໃນຫຼາຍກວ່າ 290 ເມືອງອີຣ່ານ.
ບົດຄວາມນີ້ຖືກຈັດສົ່ງໂດຍຜູ້ສະເຫຼີມຄວາມຫນັງສືອື່ງ. SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) ບໍ່ມີການຮັບປະກັນ ຫຼື ການຢືນຢັນໃດໆ.
ປະເພດ: ຂ່າວຫົວຂໍ້, ຂ່າວປະຈຳວັນ
SeaPRwire ເຫົາສະເຫຼີມຄວາມຫນັງສືອື່ງສຳລັບບໍລິສັດແລະອົງກອນຕ່າງໆ ເຫົາຄຳສະເຫຼີມຄວາມຫນັງສືອື່ງທົ່ວໂລກ ຄັກກວ່າ 6,500 ສື່ມວນຫຼວງ, 86,000 ບົດບາດຂອງບຸກຄົມສື່ຫຼື ນັກຂຽນ, ແລະ 350,000,000 ເຕັມທຸກຫຼືຈຸດສະກົມຂອງເຄືອຂ່າຍທຸກເຫົາ. SeaPRwire ເຫົາສະເຫຼີມຄວາມຫນັງສືອື່ງສະຫຼວມພາສາຫຼາຍປະເທດ, ເຊັ່ນ ອັງກິດ, ຍີປຸນ, ເຢຍ, ຄູຣີ, ຝຣັ່ງ, ຣັດ, ອິນໂດ, ມາລາຍ, ເຫົາວຽດນາມ, ລາວ ແລະ ພາສາຈີນ.
“`