ປານາມາ ແລະ ສະຫະລັດ ລັອກຂໍ້ຕົກລົງຄວາມໝັ້ນຄົງໃໝ່ສຳລັບຄອງຄື ໃນຂະນະທີ່ຄວາມເຄັ່ງຕຶງກັບຈີນກຳລັງຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ

(SeaPRwire) –   ສະຫະລັດອາເມຣິກາ ແລະ ປານາມາ ໄດ້ລົງນາມຢ່າງເປັນທາງການໃນຂໍ້ຕົກລົງປ້ອງກັນ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງໃໝ່ ໂດຍມີຈຸດປະສົງເພື່ອເສີມສ້າງການຄວບຄຸມຄອງປານາມາ, ເຊິ່ງເປັນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ສຳຄັນຕໍ່ການຕ້ານກັບການກຳແໜ້ນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຈີນໃນພາກພື້ນ.

ໃນຖະແຫຼງການຂ່າວທີ່ລົງໃນຄືນວັນພຸດໃນ X, Panama Canal Authority ຢືນຢັນວ່າລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງກິດຈະການຄອງຂອງປານາມາ ແລະ Hegseth ໄດ້ລົງນາມໃນຖະແຫຼງການຮ່ວມກັນທີ່ຢືນຢັນຄືນອະທິປະໄຕຂອງປານາມາ ແລະ ວາງອອກການຮ່ວມມືທາງທະຫານໃໝ່.

ຂໍ້ຕົກລົງ “ຢືນຢັນຄືນການເຄົາລົບ ແລະ ການຮັບຮູ້ອະທິປະໄຕຂອງປານາມາຕໍ່ເສັ້ນທາງນ້ຳລະຫວ່າງມະຫາສະໝຸດ,” Panama Canal Authority ລະບຸ. 

ມັນຍັງຮັກສາຄຳໝັ້ນສັນຍາຂອງທັງສອງປະເທດຕໍ່ສົນທິສັນຍາຄວາມເປັນກາງ ແລະ ກອບກົດໝາຍທີ່ປົກຄອງການດຳເນີນງານຂອງຄອງ, ລວມທັງລັດຖະທຳມະນູນຂອງປານາມາ, ສົນທິສັນຍາເອງ, ແລະ ກົດໝາຍອົງການຈັດຕັ້ງຂອງຄອງ.

ແຕ່ຖະແຫຼງການດັ່ງກ່າວໄປໄກກວ່າຄຳເວົ້າ. ມັນວາງແຜນສຳລັບຮູບແບບການແບ່ງປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພື່ອຄຸ້ມຄອງການບໍລິການທີ່ສະໜອງໃຫ້ແກ່ເຮືອຮົບ ແລະ ເຮືອຊ່ວຍເຫຼືອຂອງສະຫະລັດ, ໂດຍມີເປົ້າໝາຍເພື່ອຮັກສາມັນໃຫ້ “ເປັນກາງດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.”
 

“ຄວາມພະຍາຍາມຈະເຮັດ [ເພື່ອ] ພັດທະນາກົນໄກທີ່ຈະອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຊົດເຊີຍສໍາລັບການບໍລິການທີ່ສະໜອງໃຫ້ແກ່ເຮືອຮົບ ແລະ ເຮືອຊ່ວຍເຫຼືອ, ຊອກຫາພື້ນຖານທີ່ເປັນກາງດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ,” ຖະແຫຼງການລະບຸ. “ກົນໄກນີ້ຈະຖືກປະເມີນຮ່ວມກັນກັບກະຊວງຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງປານາມາ.”

ອີງຕາມ Hegseth, ກອບທີ່ກວ້າງກວ່າກໍ່ກຳລັງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການເຮັດວຽກເຊັ່ນກັນ, ອັນໜຶ່ງທີ່ຈະຮັບປະກັນໃຫ້ເຮືອຮົບຂອງສະຫະລັດ “ຜ່ານກ່ອນ ແລະ ຟຣີ” ຜ່ານຄອງປານາມາ.

Hegseth ປະກາດໃນວັນພຸດວ່າ ເຈົ້າໜ້າທີ່ສະຫະລັດ ແລະ ປານາມາ ໄດ້ລົງນາມໃນບົດບັນທຶກຄວາມເຂົ້າໃຈແລ້ວ, ແລະ ເອກະສານສຸດທ້າຍກຳລັງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງເພື່ອຮັບປະກັນບູລິມະສິດທີ່ບໍ່ມີຄ່າທຳນຽມຢ່າງເປັນທາງການສຳລັບເຮືອທະເລອາເມຣິກາ.

ຂະນະດຽວກັນ, Panama Canal Authority ໄດ້ເນັ້ນໜັກວ່າຂໍ້ຕົກລົງນີ້ເປັນພຽງການເລີ່ມຕົ້ນ. “ຖະແຫຼງການດັ່ງກ່າວເປັນບາດກ້າວທຳອິດໃນການສ້າງຕັ້ງຮູບແບບນີ້, ເຊິ່ງຈະຖືກພັດທະນາໃນຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປ.”

ໃນຂະນະທີ່ສະຫະລັດກຳລັງສ້າງການປະສານງານທາງທະຫານຂອງຕົນ, Panama Canal Authority ຢືນຢັນວ່າການຮ່ວມມືລວມມີ “ວິສະວະກຳ, ຄວາມໝັ້ນຄົງ, ແລະ ຄວາມປອດໄພທາງໄຊເບີ,” ຂົງເຂດຈຸດສຸມທີ່ສຳຄັນສຳລັບທັງສອງລັດຖະບານໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົາຕ້ານການແຊກແຊງຈາກຕ່າງປະເທດ.

ການເຄື່ອນໄຫວດັ່ງກ່າວເກີດຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ສະຫະລັດກຳລັງກະກຽມທີ່ຈະນຳໃຊ້ USNS Comfort, ເຮືອໂຮງໝໍຂອງກອງທັບເຮືອ, ເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການມີໜ້າ ແລະ ການເປັນຄູ່ຮ່ວມມື.

ເມື່ອຕົ້ນອາທິດນີ້, Hegseth ໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມກອງກຳລັງສະຫະລັດ, ພົບປະກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ປານາມາ, ແລະ ທ່ຽວຊົມຄອງ. ລາວເຕືອນຢ່າງແຮງວ່າຢູ່ໃນຊີກໂລກຕາເວັນຕົກໃຫຍ່ເກີນໄປແລ້ວ, ແລະ ຍັງສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຕົວ.

“ຢ່າເຮັດຜິດພາດ, ປັກກິ່ງກຳລັງລົງທຶນ ແລະ ດຳເນີນງານຢູ່ໃນພາກພື້ນນີ້ເພື່ອຜົນປະໂຫຍດທາງທະຫານ ແລະ ຜົນກຳໄລທາງເສດຖະກິດທີ່ບໍ່ຍຸດຕິທຳ,” Hegseth ກ່າວ. “ພວກເຂົາປະຕິບັດງານສະຖານທີ່ທາງທະຫານ ແລະ ສະຖານີພື້ນດິນທີ່ຂະຫຍາຍການເຂົ້າເຖິງຂອງພວກເຂົາໄປສູ່ອະວະກາດ. ພວກເຂົາຂຸດຄົ້ນຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ທີ່ດິນເພື່ອສົ່ງເສີມຄວາມທະເຍີທະຍານທາງທະຫານທົ່ວໂລກຂອງຈີນ. ກອງເຮືອຫາປາຂອງໂຮງງານຂອງຈີນກຳລັງລັກອາຫານຈາກປະເທດຊາດ ແລະ ຈາກປະຊາຊົນຂອງພວກເຮົາ.”

Hegseth ເນັ້ນໜັກວ່າສົງຄາມບໍ່ແມ່ນຈຸດປະສົງ. “ຮ່ວມກັນ, ພວກເຮົາຕ້ອງປ້ອງກັນສົງຄາມໂດຍການຂັດຂວາງໄພຂົ່ມຂູ່ຂອງຈີນຢ່າງແຂງແຮງ ແລະ ຢ່າງຈິງຈັງໃນຊີກໂລກນີ້,” ລາວເວົ້າ.

ລາວຍັງໄດ້ເຮັດໃຫ້ຈະແຈ້ງວ່າສະຫະລັດກຳລັງດຳເນີນຂັ້ນຕອນເພື່ອຕ້ານໂຄງສ້າງພື້ນຖານທີ່ຈີນຄວບຄຸມໃນປານາມາ.

“ບໍລິສັດທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນປະເທດຈີນຍັງສືບຕໍ່ຄວບຄຸມໂຄງສ້າງພື້ນຖານທີ່ສຳຄັນໃນເຂດຄອງ,” Hegseth ກ່າວ. “ນັ້ນເຮັດໃຫ້ຈີນມີທ່າແຮງທີ່ຈະດຳເນີນກິດຈະກຳສອດແນມໃນທົ່ວປານາມາ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ປານາມາ ແລະ ສະຫະລັດອາເມຣິກາ ມີຄວາມປອດໄພໜ້ອຍລົງ, ມີຄວາມຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງໜ້ອຍລົງ ແລະ ມີອະທິປະໄຕໜ້ອຍລົງ. ແລະ ດັ່ງທີ່ໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນ, ສະຖານະການນັ້ນແມ່ນບໍ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້.”

Hegseth ເວົ້າຢ່າງກົງໄປກົງມາວ່າ: “ສະຫະລັດອາເມຣິກາ ຈະບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຈີນຂົ່ມຂູ່ການດຳເນີນງານຂອງຄອງ.” ລາວໄດ້ກ່າວຕື່ມວ່າ, “ເພື່ອຈຸດປະສົງນີ້, ສະຫະລັດອາເມຣິກາ ແລະ ປານາມາ ໄດ້ເຮັດຫຼາຍກວ່າໃນຊຸມອາທິດທີ່ຜ່ານມາເພື່ອເສີມສ້າງການປ້ອງກັນ ແລະ ການຮ່ວມມືດ້ານຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງພວກເຮົາຫຼາຍກວ່າທີ່ພວກເຮົາເຄີຍເຮັດໃນຫຼາຍທົດສະວັດ.”

ເຖິງວ່າຈະມີການປະສານງານທາງທະຫານ ແລະ ການເມືອງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ປະທານາທິບໍດີປານາມາ José Raúl Mulino ໄດ້ປະຕິເສດຕໍ່ສາທາລະນະວ່າຈີນຄວບຄຸມຄອງ.

“ຂ້າພະເຈົ້າປະຕິເສດຄຳຖະແຫຼງນັ້ນຢ່າງສົມບູນ,” Mulino ກ່າວ, ໂດຍໄດ້ຕ້ານກັບການອ້າງສິດກ່ອນໜ້ານີ້ຈາກວ່າຂໍ້ຕົກລົງໄດ້ບັນລຸແລ້ວຮັບປະກັນການຜ່ານຟຣີສຳລັບເຮືອຮົບຂອງສະຫະລັດ. Panama Canal Authority ໄດ້ກ່າວຕື່ມວ່າມັນ “ບໍ່ໄດ້ປັບປ່ຽນໃດໆ” ຕໍ່ໂຄງສ້າງຄ່າທຳນຽມຂອງມັນ.

Hegseth ບໍ່ໄດ້ຕອບສະໜອງຕໍ່ຄຳຮ້ອງຂໍຄວາມເຫັນຂອງ Digital ທັນທີ.

‘ Morgan Philips ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນບົດລາຍງານນີ້.